时间:2021-03-18 10:09:00 浏览数:
一般面漆分为三种:普通漆(素色漆);金属涂料;珠光漆珍珠漆);清漆(光亮油);哑光漆。[1]
普通漆(普通漆):
普通油漆最简单,树脂,颜料,添加剂。
根据深度的分析,普通涂料是汽车,最常用的涂料,也是最早出现的。十几年前,人们接触到了汽车,它的特点是成本低,工艺简单,但光泽度不是很好,表面硬度不高,特别容易划伤。因此,即使有低档车型,在轿车,也很少使用,大多数用于货车和公共汽车,但汽车使用这种涂料在价格有优势[1]
金属涂料:金属涂料,也被称为金属闪光涂料,是一种流行的汽车面漆。细小的铝颗粒被添加到它的漆基中。光线打在铝粒子上后,通过气膜被铝粒子反射。因此,看起来好像金属在照耀发光。这种金属闪光漆给人一种愉快、轻盈、新奇的感觉,所以很常见。通过改变铝粒子的形状和大小,可以控制金属闪光漆膜的亮度。在金属油漆的外面,加了一层清漆来保护它。
深度分析:金属漆是以普通铝粉漆为基础,所以完工后看起来很亮。金属漆最大的特点不仅是亮度高,而且硬度比普通漆高得多。普通物体不容易刮下来。因此,金属涂料基本上在汽车,使用,尤其是在高端汽车上,并且已经成为一种趋势。一般来说,金属画的汽车比汽车画的同类型要贵两三千元。[1]
珠光漆珍珠漆):
珠光涂料,也称为云母涂料,也是一种受欢迎的汽车面漆。其原理与金属涂料基本相同。它用云母代替铝颗粒。在其漆基中加入涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线打在云母颗粒上后,用二氧化钛和氧化铁着色,然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时,云母本身有一种特殊的透明颜色。这样,反射光就有了珍珠那样的闪光。而且,二氧化钛本身是黄色的,斜视时会变成浅蓝色,从不同的角度看会有不同的颜色。所以珠光漆给人一种新奇、多彩、炫目的感觉。
深度分析:云母漆在汽车没有得到广泛应用[1]
小秘密:
你知道什么颜色最便宜吗?那是白色的。例如,世界级的品牌红色颜料比世界级的品牌二氧化钛贵25倍左右;白漆中二氧化钛的含量约为红漆的5倍。因此,红色油漆的成本比白色油漆高五倍。这就是为什么有的国产车颜色这么少:简单,成本低。[1]
添加剂(如光稳定剂,如抗氧化剂等。)添加在油漆中非常重要。好的添加剂很贵。很多时候,添加剂的质量决定了油漆的手感。人们肯定会认为,两年内开始明显褪色的油漆,比五年内光亮如新的油漆还要差。但其实并没有什么擦不掉的漆。很多时候工厂更注重制服褪色。尽量不要让车的不同部位出现色差。
3颜料混合比例:编辑
l素漆:油漆:固化剂:稀释剂的比例为2: 1: 0.5-1(视情况而定)
金属油漆比例:油漆:稀释剂1: 1无固化剂,可以喷光亮油
珍珠油漆比例:油漆:稀释剂1: 1无固化剂,可以喷光亮油
l清漆(亮油)比例:清漆:固化剂:稀释剂2: 1: 0.2-0.5(视情况添加)必须喷涂两遍,第一遍为假喷涂,压枪1/2,第二遍为压枪3/4(白色和银色不需要压实)
l哑光漆比例:哑光漆:固化剂:稀释剂1: 0.25: 1
l引物比例:引物:稀释剂1: 1
塑料底漆比例:直接喷涂,不添加任何物质
4组成分部编辑
1.汽车汽车画的组成颜料一般有四种基本成分:成膜物质(树脂)、颜料(包括增量颜料)、溶剂和添加剂。
(1)成膜物质是油漆的主体成分,其作用是决定油漆类型的物质,保持颜料光亮,使其坚固耐用并粘附在物体表面。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂(如松香、人造树脂(如脱水苹果酸树脂)和合成树脂(如甲基丙烯酸甲酯、聚氨酯、聚苯乙烯,聚氯乙稀://2630.cn/)等制成。).通常加入增塑剂和催化剂来调节和提高其耐久性、附着力、耐腐蚀性、耐磨性和韧性。
(2)颜料是涂料中两种不挥发物质之一,赋予面漆色彩和耐久性,同时使涂料具有遮盖力,提高强度和附着力,改变光泽,提高流动性和涂装性能。
(3)溶剂是油漆中的挥发性成分,它的主要作用是能充分溶解漆膜中的树脂,使油漆能正常施涂。高质量的溶剂可以改善涂层性能和漆膜特性,增强光泽度,减少油漆云纹,从而减少抛光工作量,同时有助于更准确的配色。除了涂料中存在的溶剂外,它还用作稀释涂料的稀释剂,使其粘度适合涂料要求。
(4)添加剂。近十年来,涂装工艺发生了很大的变化,添加剂的使用越来越普遍。虽然添加剂在油漆中的比例不到5%,但它们在各种的作用发挥着重要作用。有能加速干燥和增强光泽的固化剂,能减缓干燥速度的缓凝剂,以及能削弱光泽的流平剂。一些添加剂发挥全面的作用:减少皱纹,加速干燥,防止增白和提高耐化学性。
2.汽车涂料部
汽车涂料在历史上经历了三次重大飞跃:20世纪20年代的醇酸(磁性)涂料;60年代的亚克力(磁性)漆,80年代的透明漆(氨基甲酸乙酯)。因此,在20世纪,汽车漆器取得了飞跃
一般来说,两种漆具有相同的结构:金属材料――电解漆――底漆――色漆(普通漆的结构)。透明漆比普通漆要多一层:一种通常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表层――透明漆。
3、普通漆与透明漆的识别
方法之一:目测,透明漆光泽的层次比普通漆要深。
方法之二:试验,用湿布沾一点研磨剂在车身上不显眼处磨几下,布上若有颜色,则是普通漆;反之,则是透明漆。在难以目测的情况下,由假设它是透明漆,并按护理透明漆的程序来工作。
事实上,透明漆的出现有两个目的:一是增加漆的亮度和反光度;二是用以保护色漆层。但值得注意的是:由于透明漆的出现,现有色漆的厚度要比以前薄得多,有些车的色漆薄于千分之一英寸。道理很简单:原来的色彩层不但是美观层,也是保护层。有了透明漆,它只起美观作用,因而没有必要涂得很厚。
透明漆的特点有:
(1)透明漆美观,光泽度很高。但又易出现划痕。如果我们洗过车子后,用稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车,结果会发现发丝划痕。
(2)采用的透明漆材料有4种:氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。
(3)透明漆一般含有减少紫外线照射的保护功能(色漆不含此功能),只要透明层完好无损,它可有效地延缓色漆的老化(褪色)。
(4)透明漆护理得好坏,一般是通过”倒影线条“来反应的。拿一张报纸,放在汽车漆前面,若能从透明漆反射的影中读报,说明此车的透明漆有影深,表层也光滑如镜。而普通漆得不到这种效果。
(5)透明漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。有害物质的来源:车尾气中放出的二氧化碳的炭黑;飞机航空油中飘落的杂物有酸雨、酸雾、酸雪。一旦这些杂物落在车上,加上空气中的水份,它们随即变成腐蚀透明漆的酸性溶液。稍一加温(阳光中的紫外线),便开始发生化学反应,侵蚀汽车漆的保护层。一次、两次并不明显,但若长期不做护理,最终这种化学反应会侵蚀到色彩层、底漆层和金属。
5详细流程编辑
(1)车体作防锈及内部喷涂:视车身情况由钣金工完成。
(2)打磨及修饰斜边:使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
(3)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
(4)贴护:使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
(5)涂装底漆:混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上,然后烤干。
(6)填补原子灰:混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置,置于摄氏20度环境30分钟。
(7)打磨原子灰:使用P60~240#砂纸打磨,用手感或打磨指示层检查平整度,针孔和印痕。
(8)特幼原子灰:有需要时选用,填补针孔、砂纸痕等。
(9)打磨:使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
(10)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。
(11)贴护:贴上遮蔽纸。
(12)喷涂中间漆:混合多功能中间漆2~3层,每层隔5~10分钟,然后烤干摄氏60度30分钟,再喷上打磨指示层。(13)打磨中间漆:使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
(14)检查:检查打磨效果,可做微填。
(15)除尘、清洁:清除车身上的灰尘和污渍。
(16)贴护:对车身做贴护遮蔽。
(17)除尘、清洁:先用压力枪吹出车身上的尘点,用除硅清洁剂清除车身污渍,用压力枪吹出车身缝隙的灰尘,最后以粘尘布粘除车身上的微尘。
(18)面漆喷涂素色漆:喷涂2~3层,每层相隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。
(19)喷涂底色漆:喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆,每层间隔5~10分钟。
(20)清漆喷涂:混合及施喷两层清漆,每层间隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。
(21)烤干:静置5~10分钟,摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断,若用手指轻触感到发粘,则为表面干燥,若轻触不留有指痕,则为半硬干燥,若强压不留指痕,则完全干燥。
(22)打蜡抛光。
(23)遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方,常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm~91cm不等,是耐热的,一般可在烘房内安全使用,其湿强度好,可防止溶剂渗透(注意:不能用报纸遮盖,报纸耐热性不强,且含有印刷油墨,油墨会溶于油漆溶剂中,渗入下面的面漆,造成污染)。[2]
6喷漆技术编辑
1.处理汽车车漆上的沥青等异物为以后抛光做准备
2.洗车
3.检查全车车漆,确认汽车车漆各个部分是否有补过漆,如果补过漆,抛光时要特别注意。因为那里的车漆很软,容易损坏。
4.使用1500-2000#的3M砂纸对较重的划痕进行处理
5.抛光,使用抛光剂对全车进行第一次抛光
6.洗车,因为通过以上步骤车子上会有很多余蜡
7.还原,用还原剂对全车进行再次抛光提升光泽
8.上美容产品(镀膜或者封釉)
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