邳州汽车绘漆10

　　什么是车身面板绘画

　　1.钣金矫正是为画喷涂做前期的整形工作我们把它比作汽车的身体一个完美的人体就像一个模特的身材，被比作一种奢华的时尚。如果让一个四肢残缺的人戴上，就不会体现出来，就会黯然失色。如果你让一个服装模特穿上它，它将是耀眼而高贵的。很简单，一个扭曲的车身怎么能衬托出油漆的光彩？很多油漆工觉得钣金不是他们的工作，我觉得不是。

　　二、刮灰<造型>汽车车身通过钣金校正后，还有一些钣金工作无法弥补的缺陷。即使是更换的新区也会有不完美的地方。为了更加完美和精确，有必要用雕塑技术来弥补这些缺陷。汽车因变形等原因损坏后，其平整度、车轮角度和线条需要用刮灰填充。有了这个公式，很明显刮灰=修复体表=模具产品=模具加工计划。汽车的任何人体皮肤都是用模子印出来的。我们在修复的车身表皮和修复的模具是一样的，所以我们的刮削成型工艺要和加工，的模具连贯，这是普通油漆工做不到的。很多工作多年的画家都会感叹“喷一辆车容易，做一片灰难，十年磨一团灰难”。人们可能真的知道汽车喷涂是什么。

　　第三，画与画我们通常有三个步骤

　　<1 >第一层底漆填充了工件底部的砂痕和微孔，增加了下层涂层的附着力，并且还具有缺陷指示作用

　　<2 >为面漆准备了一个完整、平整的工作面，完成了所有底漆工作的最后一道工序，增加了中间层的附着力，并提供了一定的隔离作用，保证了面漆的质量稳定性。

　　<3 >面漆分为单层漆和多层漆，分别是色彩的确定层和装饰的保护层，单层漆俗称素漆，也称普通漆，可一层完成。多层涂料分为银粉系列涂料和珍珠系列涂料，采用双层和多层施工工艺完成。银粉漆由材料，特种铝开发，保护性强，户外稳定性好，可观察性强。珍珠系列涂料由材料制造，如云母片和贝壳，经过高科技，加工而成，是色彩具有丰富装饰特性的高级涂料

　　面漆的喷涂质量要求很高。不易做到清洁，丰满、光亮、不凹陷、不下垂、光泽均匀、不漏喷、不张扬、流平性好、不咬底、不浮躁、不色差。这几个方面不是一蹴而就的，需要丰富的经验和故障预调度能力。

　　第四，油漆处理，顾名思义，是油漆的最后一道工序。油漆表面干燥固化后，用最大的努力，上面的瑕疵会脱落一些不完美的地方，所以只能后期修补。事实上，喷涂令人满意的油漆表面并不完美。比如奔驰和宝马的上漆都有轻微的鱼鳞现象，俗称橘皮现象，是漆膜在流平过程中干燥时间差造成的自然现象。当然，一般人很难检测出来，需要专家鉴赏水平才能检测出来，所以为了糊弄专家的眼睛，我们要进行我们称之为“镜像处理".”的油漆处理，首先用1500-2000目的美容砂纸找平打磨(必要的话用2500目)，然后用浮石或粘土成分组成粗蜡打磨切割，这样就把处理，的砂纸痕迹去掉，再用细切蜡打磨(不含硅)。从处理，去除粗糙的蜡痕迹，然后使用还原剂处理获得完美的光泽，然后使用镜面处理剂彻底去除光晕和污迹。此时用漆来达到最深的光泽，最后一道工序是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆效果。

　　金属片没那么简单

　　很多人认为汽车修理是一个简单的手工流程，但事实上，修复的整个流程需要来自训练的合格人员和来自专业的设备人员。受损的车辆经过检测和适当的修理后，就是钣金喷漆的时候了。

　　在工艺方面，二氧化碳气体基本用于保护焊接，避免了氧-乙炔受热面积大的弊端和对金属结构的损害，但在工艺方面，要警惕个别门店“偷工减料”，在钣金工艺不到位的情况下用腻子填凹陷。厚腻子加热时会造成漆面开裂，尤其是靠近发动机和空调，的前机器罩，隐患更大。

　　绘画是一项细致的工作

　　整个涂装过程由十几道工序组成，少了一道就不能保证车漆长久如新。容易出现几个问题。首先，在清洁，的表面上，许多路边的商店都做不到这一点。用两只手擦就行了，以后麻烦都留给客户。第二，在喷底漆这一步，正规的维修店会按程序一步一步来，但是小店可以省钱，客户在取车的时候也察觉不到有什么区别，只是在后期使用中才会出现掉漆、掉色等问题。三是喷涂色漆。王师傅说，要保证画出的效果像新的一样明亮，就要喷三遍色漆和亮油。偷工减料，会留下很多隐患。