为了保证面漆的质量稳定性

　　钣金喷漆是一种汽车修复技术，也就是汽车金属外壳的变形部分是修复，比如车身外壳被坑了，可以通过钣金恢复原状。然后，金属，汽车，的变形表面用喷涂的特殊油漆恢复到与其他完好无损的地方相同的亮度

　　<1 >第一份底漆

　　填充工件底层的砂痕和微孔，增加下层涂层的附着力，也有缺陷指示作用

　　<2 B2 >底漆

　　对于重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加中间层的附着力，并有一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。

　　<3 >面漆

　　面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的最后一层，是装饰的保护层。单层漆俗称素漆，也叫普通漆，可以一层完成。多层涂料分为银粉系列涂料和珍珠系列涂料，采用双层和多层施工工艺完成。银粉漆由材料，特种铝开发，保护性强，户外稳定性好，可观察性强。珍珠系列涂料由材料制造，如云母片和贝壳，通过高科技，是高级涂料，在色彩具有丰富的装饰特性

　　面漆的喷涂质量要求很高。不易做到清洁，丰满、光亮、不凹陷、不下垂、光泽均匀、不漏喷、不张扬、流平性好、不咬底、不浮躁、不色差。这几个方面不是一蹴而就的，需要丰富的经验和故障预调度能力。

　　彩绘处理

　　顾名思义，就是面漆最后一道工序。油漆表面干燥固化后，如果你尽力了，上面的缺陷会留下一些瑕疵，所以只能在后期修补。事实上，喷涂令人满意的油漆表面并不完美。比如奔驰和宝马的上漆会有轻微的细鱼鳞。我们称之为橘皮现象，是漆膜流平过程中因干燥时间差而产生的自然现象。当然，普通人很难察觉，只有具备专家鉴赏水平才能察觉。因此，如果我们想愚弄专家的眼睛，我们必须进行油漆处理，我们称之为“镜处理".首先，使用1500-2000目美容砂纸找平和研磨(如果必要，使用2500目)，然后使用浮石或粘土成分组成粗蜡研磨和切割，使砂纸痕迹从处理，去除，然后使用细切蜡研磨(无硅)。从处理，去除粗糙的蜡痕迹，然后使用还原剂处理获得完美的光泽，然后使用镜面处理剂彻底去除光晕和污迹。此时用漆来达到最深的光泽，最后一道工序是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆效果。